NO hay que pagar nada por adelantado y nuestros honorarios son a éxito. Si tu no cobras, no nos pagas. Nosotros nos hacemos cargo de todo:

• Reclamación extrajudicial de la indemnización a las marcas (interrumpiendo la prescripción).

• Reclamación judicial, primera instancia (si Cartel.es lo considera procedente).

• Honorarios del abogado.

• Honorarios del procurador.

• Negociación con las marcas.

• Gestión administrativa y documental de la reclamación.

Consulta las Condiciones aquí.

En cuanto a las costas en caso de perder el asunto en via judicial. Tenemos que señalar que si bien no es imposible ser condenado en costas, sí es improbable ya que existe un daño que es indudable (sancionado por la Audiencia Nacional y por el Tribunal Supremo), y que la Ley ampara al afectado. Por ello, Cartel.es solo presentará las reclamaciones judiciales que a criterio de los abogados tengan, a priori, alto grado de éxito. Así mismo, es importante recordar que cerca del 90% de las reclamaciones en casos de cárteles en España durante los últimos años, se han saldado con resultado favorable para los reclamantes, y el 10% restante, no tenemos constancia de condena en costas para los afectados reclamantes.

En principio sí, pero el caso no está tan claro, salvo que lo hubieses comprado directamente a uno de los concesionarios sancionados. En todo caso, requiere un estudio más detallado. Te recomendamos que contactes a través del formulario y nuestros abogados estudiarán tu caso.

Sí. Tienes derecho a indemnización. Son supuestos que con distinto tratamiento con respecto al resto de compras directas, y la forma de cálculo del daño puede variar. Pero en todo caso, nuestras tarifas son las mismas.

Si, pero debes completar un formulario para cada vehículo y subir la documentación correspondiente, ya que nuestro software crea un expediente independiente para cada vehiculo.. Y genera la documentación en base a los datos proporcionados en el formulario.

Si, puesto que el Cártel de coches no solo afectó a particulares, sino a autónomos y empresas. Incluso si ya has vendido el coche puedes reclamar.

La prescripción es el período de tiempo que marca la fecha límite para el ejercicio de acciones por parte de los afectados por el Cártel de Coches. Es importante conocer la fecha límite y comenzar la reclamación con anterioridad para interrumpir el plazo de prescripción. En caso contrario la acción de reclamación estaría prescrita y no se podría reclamar ninguna indemnización.

Desde Cartel.es sostenemos que el plazo para reclamar es de 5 años, por aplicación de la llamada Directiva de Daños (Directiva 2014/104/UE).

Ahora, la cuestión está bastante más clara con la reciente Sentencia del TJUE de 22 de junio del 2022. La STS del 20 de abril de 2021 marcaba el inicio del plazo de prescripción de 1 año. Sin embargo, esta nueva Sentencia del TJUE -referida al Cártel de Camiones de 2011-, indica que los casos de Competencia pueden optar al plazo de 5 años de prescripción que otorga el Derecho de la Unión Europea. De forma que entendemos que el plazo queda claramente fijado en 5 años.

No obstante, y para el supuesto, que pensamos poco probable, que el plazo quede fijado en 1 año, entendemos que se puede reclamar incluso de marcas cuyo plazo ya habría prescrito, reclamando la indemnización de forma solidaria al resto, a aquéllas cuyo plazo aún no ha prescrito. Ello, en virtud de la responsabilidad impropia que entendemos que concurre al haber contribuido todas las marcas de forma conjunta en la causación del daño.

Desde Cartel.es reclamaremos extrajudicialmente a todas las marcas implicadas por una responsabilidad solidaria, para que no pierdas ninguna oportunidad.

Las marcas involucradas a lo largo de dichos años son Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Lexus, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota y Volkswagen. Algunas marcas, aunque participaron en el cártel de coches, no tomaron parte de los precios de venta por lo que sus compradores no habrían estado afectados y no sería viable una reclamación, aunque habría que valorar cada caso concreto.

La sentencia de la Sala de Competencia del Consejo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) dictó una Resolución en el expediente S/0482/13 de Fabricantes de automóviles, relativo al cártel de coches operativo en territorio nacional español de 2006 a 2013.

Esta resolución ponía de relieve una realidad oculta: la existencia de un cártel de coches, del que formaban parte los principales fabricantes de automóviles, durante 7 años este grupo autodenominado “El Club de las Marcas” realizaba intercambios estratégicos y comerciales de información sensible para beneficiarse de manera mutua con el control del mercado en el sector de la automoción. Estas marcas suponían el 91% de la cuota de mercado en el momento de realización de las prácticas abusivas y restrictivas, y generó una situación monopolística de forma que tenían absoluto control sobre la fijación de precios del mercado.

Cartel.es ha creado una plataforma tecnológica altamente avanzada para la gestión de las reclamaciones legales contra el "Cártel de Coches". Ha agrupado a abogados expertos para ayudar a los afectados por este escándalo. Nuestros abogados especialistas en este tipo de reclamaciones de consumo, te pueden ayudar a reclamar a estas empresas en tu nombre. Desde Cartel.es nos enorgullece poder obtener el mejor resultado para ti.